Описание
Z-580218.61880-M15CS-M32AX — Шариковые радиальные подшипники однорядные
Однорядные радиальные шарикоподшипники являются наиболее распространённым типом подшипников качения, используемым в различных отраслях. Они производятся в широком диапазоне размеров и конструкций, что делает их экономически выгодными в производстве и эксплуатации.
Конструкция и особенности
Радиальные шарикоподшипники однорядные представляют собой неразъёмные устройства с массивными наружными и внутренними кольцами, сепараторами и сферическими телами качения. Эти подшипники отличаются простотой, надёжностью и удобством в обслуживании.
Варианты исполнения
- Открытые и закрытые: В ассортименте представлены как открытые, так и модели с уплотнениями, что обеспечивает гибкость при выборе решений для различных задач. Более того, открытые подшипники оснащены специальными канавками, позволяющими устанавливать контактные уплотнения или защитные шайбы, следовательно, вы можете адаптировать продукт под конкретные условия эксплуатации. К примеру, такие особенности особенно востребованы в средах с повышенным уровнем загрязнений, поэтому рекомендуем учитывать эти нюансы при проектировании узлов. Таким образом, ваш выбор напрямую влияет на долговечность и надежность оборудования
- Однорядные и двухрядные: Подшипники могут быть как однорядными, так и двухрядными, что позволяет выбрать оптимальный вариант в зависимости от условий эксплуатации
Преимущества
- Низкие потери на трение: Благодаря своей конструкции, радиальные шарикоподшипники обеспечивают значительную быстроходность
- Надёжность: Эти подшипники способны выдерживать радиальные нагрузки и небольшие осевые усилия, что делает их универсальными для применения в различных механизмах
- Долговечность: При соблюдении условий установки и эксплуатации, они могут служить длительное время без потери первоначальных характеристик
- Благодаря этому однорядные радиальные шарикоподшипники широко применяются в различных отраслях, начиная с бытовой и промышленной техники, помимо этого, они незаменимы в насосном оборудовании, а также активно используются в автомобилестроении и авиации. Кроме того, их универсальность позволяет обеспечивать стабильную работу даже в экстремальных условиях, поэтому такие подшипники рекомендованы для узлов с повышенными требованиями к надёжности. Таким образом, вы можете быть уверены, что выбор этого решения оптимизирует эксплуатационные характеристики оборудования.
ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ ШАРИКОВЫХ ПОДШИПНИКОВ FAG INA.
Префиксы — знаки дополнительного обозначения слева от основного обозначения подшипника:
- HC – гибридные подшипники — тела качения из керамический материалов (нитрит кремния);
- S – из коррозионностойкой стали;
- F – буртик на наружном кольце;
- R, MR – миниатюрные шарикоподшипники в метрических и дюймовых размерах.
Суффиксы — знаки дополнительного обозначения справа от основного обозначения подшипника:
- C — радиальный шарикоподшипник, поколение C (высокое электромоторное качество)
- M — массивный латунный сепаратор с центрированием по шарикам
- MA — массивный латунный сепаратор с центрированием по бортам наружного кольца
- MB — массивный латунный сепаратор с центрированием по бортам внутреннего кольца
- TVH — массивный сепаратор из полиамида ПА66, усиленного стекловолокном
- Y — сепаратор из листовой латуни
- TB — массивный сепаратор из текстолита
- CN – нормальный радиальный внутренний зазор (не указывается в обозначении подшипников)
- C2 — радиальный внутренний зазор C2 (меньше нормального зазора CN)
- C3 — радиальный внутренний зазор C3 (больше нормального зазора CN)
- C4 — радиальный внутренний зазор C4 (больше зазора C3)
- C5 — радиальный внутренний зазор C5 (больше зазора C4)
- CM — радиальный внутренний зазор с более узкими границами, чем у нормального
- 2BRS — бесконтактные уплотнения с обеих сторон (лабиринтные уплотнения) для поколения C
- 2HRS — контактные уплотнения с обеих сторон (кромочные уплотнения) для поколения C
- 2RSR — контактные уплотнения с обеих сторон (кромочные уплотнения) – стандарт
- 2RZ — бесконтактные уплотнения с обеих сторон (обрезиненные защитные шайбы) (обрезиненные защитные шайбы)
- 2Z — Бесконтактные уплотнения с обеих сторон (защитные шайбы);
- S0 — стабилизированный по размерам подшипник для рабочих температур до +150°C
- S1 — стабилизированный по размерам подшипник для рабочих температур до +200°C
- S2 — стабилизированный по размерам подшипник для рабочих температур до +250°C
- B — изменённая внутренняя конструкция
